Mercedes-Benz AMG GT C GTC Roadster / RENNTECH R1 669hk

2014 lanserade AMG sin andra helt fristående modell efter att ha avslutat produktionen av SLS. Modellen, som fick namnen AMG GT var dock något helt annat, menat att vara en mer tillgänglig sportbil,mer användbar. En 4 liters motor ersatte SLSen 6,2 liter och hjälptes istället av två turboaggregat monterade emellan cylinderbankarna för att öka respons och göra motorn mer kompakt. Vid säljstart levererade motorn upp till 510hk och var kopplad till en dubbelkopplingsväxellåda. Bilen blev en succé ganska omgående delvis tack vare det fantastiska drivpaketet men också till stort tack vare den ganska tidlöst vackra siluetten. AMG lyckades i stort sett felfritt med att skapa en modern super GT vagn som tydligt kan identifieras som en Mercedes-AMG men som samtidigt lämnar spår av märket historia.

Två år senare 2016 ser vi för första gången syskonen GTR och GTC som är uppdaterade varianter på framgångssagan AMG GT. GTR är ämnad att fokusera på aktiv körning med tydliga tendenser som banbil medans GTC fyller utrymmet mellan GTS och GTR. Vilket också i mångas ögon gör den till den optimala varianten av karossen. Visuellt delar GTC mycket med sin storebror i form av en något bredare kaross,en lägre chassihöjd och en generellt aggressivare utformning på stötfångare som i stort delas med GTR. Under huven återfinner man den nu legendariska M178 motorn men här med hela 669hk tack vare RENNtech. RENNtech som har lång erfarenhet av att göra snabba Mercedes bilar ännu snabbare har här monterat sitt R1 kit som hjälper till med andningen både in och ut i kombination med ny mjukvara. 

Trots sin något aggressivare styling är exteriören vacker,sober och enkel. Iklädd en metallic grå kostym i matt finish som vackert framhäver bilen många veck och former. 19"/20" fler-ekrade fälgar döljer enorma keramiska skivor som stoppas av gul/guldiga ok. Den svarta suffletten döljer en vacker kontrast i den exklusiva beigea läderklädslen. Så fort man öppnar förardörren möts man av just detta. Det ljusa lädret möter svart över instrumentpanelen och över stolar och dörrsidor dekorativt sytt med diamantmönster. Kvalitetsvalen är höga,som alltid i Mercedes. Burmester ljudsystemet med dekor i aluminium klär interiören för att knyta ihop med en rad andra detaljer i samma material. Mittkonsolen kantas av 8 knappar som styr drivpaketet med diverse körlägen och justeringar för chassi. Tillsammans ramar det in växelväljaren och reglage för infotainment.

Denna AMG GTC levererades ny här i Sverige och och kvarstår i ett enormt fint skick. Unik i sin färgkombination och går en fin balans mellan sportighet och lyx.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se